車間拱形屋頂，金屬拱形屋面 石家莊鵬鼎鋼結構工程有限公司壓型鋼板拱形屋蓋結構的矢跨比壓型鋼板拱形屋蓋結構的矢跨比可取0．2-0．4。當主要荷載為風荷載時，矢跨比宜取較小值；當主要荷載為豎向荷載時，矢跨比宜取較大值。注：1．屋蓋結構的跨度，是指結構中面兩側支座線(圖1，圖2)問的距離。結構中面取位于1／2槽深處。2．屋蓋結構的矢高，是指結構中面頂點至兩側支座線所在平面的距離3．壓型鋼板拱形屋蓋結構應按現行標準《建筑結構設計統一標準》GBJ68的規定，采用概率極限狀態設計方法并以分項系數表達式進行設計。4.設計壓型鋼板拱形屋蓋時，結構上作用的荷載應包括：結構自重、保溫層和防火層自重、設備自重，風荷載、雪荷載(全跨或半跨)或活荷載、積灰荷載，吊頂、燈具、管道等懸掛荷載，并考慮支座的允許水平變位。荷載設計金屬拱形屋頂值應按現行標準《建筑結構荷載規范》GBJ9的規定采用。懸掛荷載沿結構跨度方向對稱布置規范3．0．6　壓型鋼板拱形屋頂結構應按現行標準《建筑結構荷載規范》GBJ9規定的荷載效應基本組合進行強度和穩定性設計 ；應按荷載短期效應組合進行支承結構的水平變位驗算。3．0．7壓型鋼板拱形屋蓋結構的強度和穩定性計算可采用鉸接支承簡圖；可采用非線性大撓度彈性有限元方法分析荷載效應。注：當壓型鋼板拱形屋蓋結構設計由整體穩定性控制時,可考慮采用有效的防止整體失穩無粱形雨棚的結構措施。3．0．8壓型鋼板拱形屋蓋結無梁拱形彩鋼屋面構所選用熱鍍鋅板的公稱厚度，不應小于設計厚度與厚度允許負偏差(表4)值之和。當熱鍍鋅板厚度的實際負偏差小于表列值時，可按實際值采用。3．0．9壓型鋼板拱形屋蓋結構可采用承托式(圖1)或埋入式(圖2)支座構造?！　τ谳^久性建筑，當采用承托式支座構造時，承托板和連接用自攻螺釘(或螺栓)均應采用耐候鋼制作；當采用埋入式支座構造時，后澆的混凝土應采用膨脹防水混凝土，并在拱板與混凝土之間以及有可能滲水的縫隙處采取有效的防水措施。
（1）輔材彩色鋼板即是屋架也是載重構造。企業總面積品質僅15kg/ni上下，利用薄殼拱形基本原理，既牢固又省原材料（無支撐），使基本緩解。它比鋼結構網架可節省1/3花費。
（2）跨距可達36m(經改善可達40m)，矢高比0.2~0.5，正中間呈天上穹狀，給人寬闊開懷感。
（3）選用塑料泡沫隔熱保溫，環保節能實際效果顯著，另外兼密封性防水、內外裝飾一體進行。
（4）施工簡練。選用當場全自動壓型板工程建筑發電機組，每個班10人上下，每個班可進行500㎡。保溫隔熱施工可另外或接著開展，每個班6人上下，每日可進行500㎡。
（5）使用壽命長。恰當設計方案、選料和施工標準下，在一般耐腐蝕自然環境，初次檢修時間可達10年左右；恰當按時檢修，其使用壽命可達30-50年（視材料而異）。